Guía técnica

5 min de lectura · 2026-04-15
Por Fabricio Ríos Ortiz · Actualizado 2026-04-29
Señales de que el chasis quedó torcido después de un golpe, qué se mide y por qué importa para la garantía del seguro.
Separaciones desiguales entre puertas, capó y baúl. Volante recto pero carro "jalando" hacia un lado. Desgaste irregular de llantas a los pocos meses. Paneles que no cierran con el mismo clic que antes. Cualquiera de estas señales, después de un golpe, es motivo para medir.
Los fabricantes publican valores de referencia del chasis: distancias entre puntos de anclaje, ángulos de largueros, altura de piso y tolerancias de suspensión. Un equipo de medición computarizada los compara contra el chasis real y marca cada desviación en milímetros.
Un chasis mal enderezado compromete la seguridad: los puntos de absorción de impacto fueron diseñados para deformarse en cierta secuencia. Si la geometría no vuelve a fábrica, el próximo golpe puede ser mucho peor. Además, una aseguradora que inspecciona el carro después puede negar cobertura si detecta trabajo estructural informal.
Un enderezado estructural en bancada hidráulica lleva de 5 a 20 días hábiles según la severidad, y el costo arranca alrededor de ₡250.000. El reporte escrito del trabajo es tan importante como la reparación — es lo que certifica que el carro volvió a tolerancia.
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